26.11.2017
1700
0

Коды ошибок на стиральной машине Самсунг: причины и исправление

Если стиральная машина от фирмы Самсунг отказывается работать нормально и выдает ошибку на экране дисплея – пора задуматься о ее ремонте. Его можно доверить мастеру, но пользователи, разбирающиеся в электротехнике, могут отремонтировать ее и сами. Достаточно лишь знать коды ошибок стиральной машинки Самсунг, большинство их которых описаны в инструкции к этому электроагрегату, и рекомендации по их устранению.

Таблица кодов

Стиральные машины с дисплеем уже не новшество. На их экране появляется необходимая информация о процессах, происходящих в стиральном агрегате. Но иногда эта идиллия нарушается – машина не работает или издает непривычные звуки, а дисплей начинает показывать непонятные цифры и буквы. Они указывают на то, что в машине есть какие-то неполадки и надо позаботиться об их устранении.

Одни пользователи пугаются, если не увидят на экране машины Samsung привычных надписей о температуре, продолжительности стирки и тому подобных указаний. Они начинают звонить во все сервисы по ремонту или вызывать на дом знакомого, который «знает эти машины, как пять пальцев».

Другие владельцы более продвинуты в этом вопросе. Они находят в инструкции к машине таблицу ошибок и изучают ее. В ней описаны коды и основные неисправности, которые могут быть на приборе. Иногда там приводят и рекомендации, как устранить повреждение.

Простой просмотр этой таблицы даст положительный результат, и пользователь сразу узнает о блоках и модулях, которые могут быть причиной этой поломки. Определив круг испорченных узлов, можно исправить машину самостоятельно, не обращаясь к мастеру.

Но в инструкции иногда дается только описание поломки и название модулей. Вот пример такой таблицы:

Где искать Код Старый код Для США Вероятные повреждения
Датчик уровня (ДУ) 1E 1E, E7, 1C LE
  1. Трубка ДУ (прессостата) чем-то пережата, проколота или забита мусором.
  2. При подключении шланга применили много герметика.
  3. Отсоединилась трубка ДУ.
  4. Залипание ДУ.
  5. Окисление контактов или неисправность соединений.
  6. Ошибка модуля управления
Питание машины 2E, 9E1 PH1 2E
  1. Неисправность питающей сети.
  2. Колебания питания.
  3. Повреждение селектора программирования
Узел подачи-слива воды 4E 4E, E1, 4С nF
  1. Перекрыт вентиль, отключено центральное водоснабжение.
  2. Забит или неисправен шланг слива или он неправильно расположен.
  3. Засорился фильтр.
  4. В клапан залива (КЗ) попал мусор или посторонний предмет.
  5. Неисправны контакты КЗ, не подсоединена или оборвана его обмотка.
  6. Трубка смывания моющих средств пережата, пробита, или нарушено соединение между ней и контейнером для порошков.
  7. Шланг прессостата порван или засорен.
  8. Плата управления не работает.
Машина не сливает воду 5E 5E, SE nd
  1. Заполнен фильтр для мусора.
  2. Замерзли компоненты системы.
  3. Выходной шланг пережат или забит.
  4. Тракт слива засорился разными мелкими предметами (монеты, пуговицы, резинки и прочее).
  5. Обломана или треснута крыльчатка насоса.
  6. Нарушены соединения или контакты.
Неисправность электроники 6Е, 6E1, 6E2, 6E3 bE1, bE2, bE3,Eb
  1. Сбой программы.
  2. Залипание кнопок.
  3. Повреждение в розетке.
  4. Сгорание симистора.
  5. Неисправность тахогенератора.
  6. Обрыв дорожек или отказ процессора.
  7. Контакты реле мотора испорчены.
  8. Неисправность проводки
Система охлаждения и безопасности СЕ CE, cE
  1. При повышении температуры в стиральном агрегате (более 55 градусов) работа запрещена платой управления. Причиной этому является безопасность пользователя, ведь горячая вода, попадая на неприкрытые части тела, обжигает их.
  2. Некоторые операции нельзя проводить при превышении стиральной смесью отметки в 55 градусов. Система безопасности сливает эту жидкость к каналу сброса,для вывода в канализацию.
  3. Ошибка теплового датчика или неправильное включение элементов.
  4. Неисправен термодатчик или ТЭН. Повреждение устраняется их заменой

Изучив эту таблицу, нельзя точно понять, что же неисправно, ведь немногие знают, как выглядит ДУ или узел подачи-слива. Пользователям, которые не хотят платить немалую сумму за ремонт, приходится искать информацию по починке стиральных машин.

Что означает 1Е?

На стиральном аппарате фирмы Самсунг этот код может высветиться в любое время. Очень часто он возникает на экране не только во время забора воды, но и в начале процесса стирки, посредине программы или в ее конце. Это связано с не совсем корректной работой прессостата – датчика уровня воды (ДУ).

Ошибка 1Е высвечивается на агрегатах, появившихся в 2008-2017 гг. На старых моделях эта проблема была известна под кодом 1С или Е7, а на «оригиналах» из США она обозначалась буквами LE.

Главная особенность агрегатов с интеллектуальной начинкой такова. Перед высвечиванием на экране дисплея этой ошибки очень часто включается насос узла слива, и происходит откачка воды. Это происходит по следующей причине.

Процессор следит за частотой, которую выдает ДУ (15-30 мГц). Если даже на несколько секунд она будет нарушена, то модуль управления дает команду устройству слива на вывод жидкости из внутренностей стирального агрегата. После трехминутной работы этого узла на дисплее появляется код 1Е.

Он указывает на повреждение датчика уровня воды (ДУВ), присоединенных к нему трубок, пропадание контакта или сбой в электронных «мозгах» машины. Самое легкое – убедиться в исправности платы управления, перезагрузив агрегат.

Для этого машину надо отключить, обязательно вынув вилку из розетки. Через четверть часа ее подключают. Если «мозги» исправны, то машина замигает огнями. В противном случае она подлежит разборке для выявления причины поломки.

Как найти и устранить повреждение?

Для установления причин нужно добраться до прессостата, разобрав прибор. Это сделать довольно легко:

  • отключить вилку питания;
  • перекрыть вентиль и отсоединить шланги подачи и слива воды;
  • вынуть ящичек приемника стиральных средств и промыв, откложить его;
  • выдвинуть агрегат и зайдя сзади, открутить два винта, которые находятся наверху задней стенки (ими закреплена крышка);
  • сдвинуть верхнюю плоскость и снять ее.

Вблизи от задней плоскости у верха машины расположен прессостат, его ни с чем не спутаешь. Обнаружив его, можно сразу проверить трубку – не забита ли она и нет ли в ней прорех. Если ничего не нашлось – начинают проверку самого датчика и его электросоединений.

Прессостат и его расположение в машине Самсунг

Это сделать очень просто:

  1. Достаточно надеть на трубку датчика кусок шланга 30-40 см и приложив его к уху, подуть в нее. Если ничего не происходит – нужно менять ДУВ. Работающий механизм датчика должен издать 1-3 щелчка.
  2. Если все в порядке – проверить и электрическую часть ДУВ. Подключить к его контактам мультиметр (режим «Сопротивление») и снова подуть. Если значения меняются от силы напора – прессостат исправен.
  3. После этого проверяют все его соединения на возможность окисления контактов, «прозванивая» все проводки по одному. Если и это не привело к результату – виновата плата управления.

Ее ремонт сложен. Лучше отнести этот модуль в сервис, где его исследуют на специализированном стенде.

Ошибка 2Е

Она возникает, если нет подачи нормального напряжения на внутренние модули машины, из-за пробоя конденсатора фильтра. Наличие плохого контакта в розетке или вилке тоже приводит к ее появлению.

Это может произойти и по ряду таких причин:

  1. Падение сетевого напряжения менее 160 вольт.
  2. Неправильная установка переключателя напряжения машины (110-220 вольт).
  3. Использован некачественный удлинитель.
  4. Повреждена плата управления (редкая поломка).

Для выявления неисправности по первому пункту необходимо:

  • разобрать и проверить розетку и вилку на наличие плохого контакта;
  • измерить напряжение сети;
  • удалить верхнюю плоскость машины и подсоединить щупы мультиметра к клеммам конденсатора;
  • затем включить прибор и протестировать параметры сети мультиметром в режиме сушки или нагрева жидкости.

Если значения на дисплее не меняются при переходах с одной программы на другую и во время вышеозначенных процессов – входной фильтр исправен.

При неверно выставленном сетевом переключателе 220/110 вольт некоторые машины не портятся и не отключаются, а переходят в режим работы с пониженным напряжением. Правильная установка поможет решить проблему.

В случае использования удлинителя более 1м ошибка наблюдается из-за мгновенный потери контакта в каком-либо из проводов. Эта величина колеблется в пределах 0-10 вольт. Процессор реагирует на такие изменения в питании и выдает код 2Е.

Код 4Е

Он указывает на неспособность прибора заполнится водой. При нажатии кнопки не слышен шум воды, набирающейся в резервуар, а через стекло люка не видна поступающая в бак жидкость.

Ошибка 4Е возникает в аппаратах Самсунг при различных процессах в любое время их выполнения. Иногда при предварительном отжиме или полоскании вода изнутри выходит, а новой порции нет. Или в начале стирки нет поступления жидкости внутрь агрегата.

В устаревших моделях машин Samsung такая неисправность обозначалась как E1 или 4С. Если был приобретен оригинал прямо из США, то на дисплее могут появиться буквы nF.

Если знаки 4Е возникли в первый раз — нужно отключить машину Samsung из розетки, выждать несколько минут и включить снова. После 2-3 «операций» подобного рода агрегат может заработать в обычном режиме. Если знаки светятся опять – нужно искать дальше.

Нет подключения к холодной воде

Из-за малого напора в водных трубах заливной клапан не открывается. Это приводит к появлению ошибки. Надо открыть кран и убедиться, что давление жидкости нормальное.

У многих пользователей в системе водоснабжения установлен отдельный вентиль для перекрытия доступа воды в машину, если она протечет. Нужно проверить, не засорен ли он.

Для этого перекрыть его и открутить от машины заливной шланг. Подставить ведро, опустить в него трубку и открыть вентиль. Если вода потечет с «хорошим» напором – он в порядке. В противном случае нужно менять его.

Неисправен/засорен шланг или аквастоп

На некоторых стиральных агрегатах Самсунг в качестве заливного используется как обычный шланг, так и аквастоп (ША). При повреждениях, засорах и протечках он автоматически блокирует подачу жидкости в машину. При этом на нем светится красный индикатор.

Если это произошло – нужно снять и проверить обычный шланг или ША. Воспользоваться для этого схемой поиска:

Блок-схема поиска при неисправности заливного шланга

Неправильное расположение шланга

Иногда машина после набора воды сразу же сливает ее в канализацию. После этого на экране возникают знаки 4Е. Это часто происходит на приборах со сливом, расположенным ниже уровня резервуара. Причина кроется в его неправильном подключении.

Сливной шланг не должен лежать на полу. Он должен подниматься вверх и делать петлю. Нужно, чтобы точка слива была расположена (хоть и искусственно) выше уровня канализации.

Засорение фильтра

В любой машине перед заливным клапаном установлена специальная сеточка, которая защищает агрегат для стирки белья от мелкого мусора и примесей, часто присутствующих в воде. Это и есть фильтр. Ячейки у него мелкие (иногда меньше 1 мм в диаметре) и поэтому они могут быстро забиться, если вода не очищена.

Для проверки фильтра нужно сделать следующее:

  • закрыть впускной вентиль (если он установлен около машины );
  • снять заливной шланг;
  • вытащить сеточку из отверстия плоскогубцами или другим инструментом;
  • если он засорен – очистить его обычной иголкой;
  • промыть фильтр или опустить в лимонную кислоту на полчаса или час.

Раствор кислоты очистит маленькие отверстия и саму сеточку от накипи. После этого вставить ее обратно.

Повреждения заливного клапана (КЗ)

Высвечивание кода 4Е может вызвать мусор, проникший внутрь КЗ. Из-за этого застопоривается механизм клапана, и он не открывается. Нужно разобрать и очистить его.

Другой причиной несрабатывания КЗ является обрыв в его обмотке, отсоединение или окисление контактов. Это можно проверить обычным тестером или мультиметром, установив переключатель режимов в положение «Измерение сопротивления».

Повреждение соединительных элементов

Частой причиной высвечивания кода 4Е является отсоединение, обрыв или засорение трубки, идущей от контейнера моющих средств к баку машины. Ошибка устраняется прочисткой или заменой этой детали.

К аналогичному коду приводит и прореха или засор в трубке, насаживаемой на прессостат. Если в реле уровня нет необходимого давления – оно не включится и не подаст сигнал на модуль управления. Трубку надо заменить.

Плата управления

Если все предыдущие способы не помогли выявить причину – стоит проверить управляющий модуль. При перегорании его деталей, обрыве провода или отсоединении контакта на мониторе прибора иногда появляются знаки 4Е.

Если есть навыки работы с мультиметром и паяльником – можно найти и заменить сгоревшие детали, но это не всегда приводит к желаемому результату. В таком случае лучше отнести модуль в сервис или позвонить и вызвать мастера.

Высвечивается 5Е

Проблема заключается в невозможности удаления из системы отработанной жидкости. При этом электроконтроллер (плата управления) высвечивает на экране ошибку 5Е. На старых моделях при таком повреждении можно увидеть похожий знак – SE. На машинах из Америки отображается код nd.

Очень часто этот код возникает на мониторе стирального агрегата Самсунг после завершения основного процесса стирки, перед включением режима полоскания белья. По программе агрегат должен переключиться на слив использованной мыльной, грязной жидкости, а затем впустить порцию чистой воды и приступить к полосканию.

Причин появления несколько:

  • сильное засорение фильтра, через который должна «уходить» отработанная жидкость;
  • шланг слива (ШС) забит разным мусором в местах подсоединения к фильтру или к канализации;
  • забит сифон или канализационная труба;
  • не функционирует насос, откачивающий воду.

Для предотвращения засорения узлов и шлангов перед стиркой всегда освобождайте от различных предметов карманы закладываемых в стиральный агрегат вещей.

Очистка фильтра

Если в процессе стирки машина зависла и не отвечает на нажатие кнопок, а на экране появились знаки 5Е, то сначала надо проверить мусорный фильтр. Процедура проведения его очистки рекомендуется производителем в инструкции к машине.

Для решения проблемы существует такой порядок действий:

  1. Найти и вскрыть пластиковую заслонку, защищающую трубку аварийного слива и фильтр. Она расположена в нижнем правом углу машины.
  2. Подготовить подходящую емкость (неглубокий таз) для слива отработанной жидкости из бака.
  3. Поставить его у заслонки, вынуть из аварийной трубки пробку и слить всю жидкость в емкость.
  4. Не убирая тазик, найти винт фильтра, повернуть его на пол-оборота влево и достать его.
  5. Обследовать открывшееся отверстие на присутствие загрязнений. Достать все инородные предметы, застрявшие там.
  6. После этого вставить винт обратно, заткнуть трубку пробкой и прикрыть узел фильтра крышечкой из пластика.

Включить агрегат и провести тестирование. Проблема должна быть устранена. Если 5Е опять возникнет на мониторе – надо искать дальше.

Проверка ШС

После проверки фильтра «на очереди стоит» шланг слива. Он может быть засорен. Для его обследования (если ошибка возникла во время стирки ) нужно остановить машину и вынуть белье из барабана. После этого вытащить конец ШС из канализации или сифона и закинуть его в раковину или ванну.

Включить машину и запустить программу, внимательно наблюдая за водой, выходящей из ШС. Если жидкость бежит тонкой струйкой или вообще не идет – шланг слива засорен.

Если это так – нужно отсоединить его и постараться промыть сильным напором обычной воды. При этом можно сгибать/разгибать ШС для раскола кусочков грязи. Это уменьшит время, затрачиваемое на прочистку.

Засорен сифон или забита канализация

Если при проверке ШС струя выходит с нормальным напором – следует осмотреть место его подсоединения к канализации. Засор может быть в сифоне или отводе трубы (тройник, угольник и прочее).

Для очистки этих фитингов необходимо отсоединить (вытащить) ШС. Если загрязнен сифон, то его нужно разбирать, очистить вручную и промыть. Затем все части установить на место. Если это не помогло – засор в канализационной трубе или ее отводе.

Тройники и угольник очистить легко, а если забита труба, можно попробовать очистить ее специальными жидкостями (например, Крот), предназначенными для этого.

Нельзя пользоваться кислотами и щелочами для смыва засора, это повредит трубы или шланг слива.

Если жидкости не помогают – можно воспользоваться стальной жесткой проволокой. Загнуть ее конец, чтобы образовался крючок, и ввести в трубу канализации. Попробовать пробить засор ею.

Иногда мусор собирается в трубах довольно далеко от машины и обычными методами его не вынуть. Тогда стоит позвать сантехника – он поможет.

Повреждения насоса

Машины Самсунг работают очень тихо, но во время слива можно услышать специфический «хлюпающий» звук насоса, который перекачивает отработанную жидкость из бака в канализацию.

Если пользователь опустил сливной шланг в емкость, а вода из него не выходит и не слышно звука насоса – проблема в нем. Есть несколько причин, по которым он может не функционировать:

  • не работает мотор насоса;
  • много грязи и мусора скопилось внутри или в отводной трубке;
  • обломана или треснула крыльчатка.

Чтобы его починить, необходимо вскрыть стиральную машинку. Развернуть ее и открутить два болтика, удерживающие заднюю стенку. Сняв заднюю стенку, найти насос. Это легко сделать, если начать искать от ШС. К шлангу слива подключен клапан, а к нему насос.

Для проверки необходимо снять с него все шланги, открутить винты и вытащить его. Его надо разобрать и обследовать. Удалить весь мусор и осмотреть крыльчатку. Она часто «дает» трещину или ломается от твердых частичек мусора.

Если все в порядке, нужно проверить мотор мультиметром. Он должен показывать трехзначную цифру. Если на его экране высветился ноль или единица – мотор надо сменить.

Ошибка 6Е

Эти знаки указывают на неисправности электронной части машины. На старых типах возникают коды bE или Eb. На стиральных агрегатах с трехзначным экраном появляются надписи bE1, bE2, bE3, 6E1, 6E2, 6E3.

Многие ошибочно принимают ошибку Eb за Е6 и пытаются найти поломку в узлах нагревательного элемента, на самом деле причина в электронике.

Сбой программы

Он может произойти при отказе или плохой работе какого-либо датчика. Иногда это длится полсекунды, но процессор реагирует на это изменение и выдает ошибку.

Для устранения сбоя надо остановить машину и вынуть вилку из розетки, выждать 5 минут и включить агрегат. Если причина в этом, то после перезапуска прибор сразу же заработает.

Залипание кнопок или их повреждение

Если при их нажиме ничего не происходит – пропал контакт. Если же процесс продолжается непрерывно, то это указывает на залипание кнопок. Легче всего определить неисправность на машинах с трехзначным дисплеем:

  • код bE1 означает залипание или потерю контакта включателя питания;
  • появление bE2 сигнализирует о таких же проблемах в других кнопках.

Иногда избавится от этого можно, если несколько раз включить/выключить неисправную кнопку или немного ослабить винты панели управления.

Повреждение в розетке

Стиральный агрегат часто отказывается работать при плохом контакте (искрение) или перегрузке в розетке. При установке машины желательно произвести монтаж отдельной новой электроточки для ее подключения в сеть. При искрении в розетке импульсы передаются по проводам внутрь машины. Они могут вывести из строя электронные компоненты.

Неисправности подобного рода и другие поломки описаны в следующей таблице:

Что происходит перед появлением кода 6Е, bE или Eb Причина ошибки Устранение поломки
После включения барабан сначала набирает большие обороты, как в режиме отжим, а потом резко останавливается. По окончании стирки происходит зависание машины и загорается код Из-за КЗ сгорел симистор двигателя (ТРИАК). Его пробой вызывает путаницу в сигналах от других узлов, и процессор посылает неправильный код. Причиной пробоя симистора может быть искрящая розетка, ведь этот компонент не переносит скачки тока Необходимо заменить симистор электродвигателя. Если машинка не заработает, нужно помнить, что иногда сгорает сразу несколько деталей, коммутирующих цепи мотора. При невозможности найти причину,нужно вызвать мастера
В режиме стирки или полоскания барабан раскручивается нормально. После этого программа прерывается, и появляется ошибка Испорчен датчик Холла – тахогенератор. Он посылает неправильный сигнал на симистор, который неверно трактует этот импульс и передает его дальше – на модуль управления. Если контакты подключены нормально, то виноват сам датчик. Его нужно менять
Машина не реагирует на нажатие некоторых кнопок. На двухэлементных дисплеях высвечиваются знаки 6Е/bE, а на трехэлементных – bE1, bE2, 6E1 или 6E2 Контакты кнопок выполнены из пружинящего материала. Они могут залипнуть или обломаться. При работе на них оседает пыль с микрочастицами моющих средств. При достаточном количестве липкие частички скрепляют контакт, и кнопка находится в нажатом состоянии (залипает). Очень часто контакты зажимаются или обламываются при сильном прижатии панели управления к корпусу, например, перетянули винты Нужно заменить испорченные кнопки. Починить их не всегда возможно. Если причина в неправильном зажиме – ослабить винты
Кнопки работают неправильно, включая несвойственные им режимы. Мотор раскручивается до максимальных оборотов, а затем на экран выдаются знаки bE или Eb. Повреждение модуля управления, сгорание элементов или дорожек, обрыв проводов или плохой контакт в клеммах. Неисправность процессора Необходимо заменить испорченные элементы и дорожки, проверить клеммы и провода. Если все детали в порядке, то это указывает на сгорание процессора, необходимость заменить весь модуль
Нет включения машины, после 1-2 минут она выдает ошибку 6E или bE. Агрегаты с трехэлементным монитором показывают 6Е3, bE3. Повреждено реле электродвигателя, погнуты или окислены его контакты. Оно расположено на плате управления и его выход из строя вызовет ошибочный сигнал Зачистить контакты или заменить реле
После включения или на любой программе происходит остановка машины с высвечиванием кода Обрыв или плохой контакт в цепи управления мотора. Очень часто проводку перекусывают грызуны «Прозвонить» тестером или мультиметром все цепи

Ошибка СЕ

Она возникает при показании температуры в баке выше 55 градусов. Это происходит при отказе теплового датчика. Если он поврежден, то он не отключает ТЭН, который продолжает нагреваться. Он раскаляется, и температура воды может достичь 100 градусов.

Это небезопасно для пользователя. На машине включается специальный режим, и система безопасности отводит эту воду в канализацию и отключает прибор.

Для устранения этой поломки необходимо вынуть ТЭН и проверить датчик и его окружение. Если все провода, идущие к нему, исправны, а контакты не обломаны и не окислены, то ошибка устраняется заменой датчика.

Adblock
detector